BMW Messestand, Frankfurt am Main 

Für die Präsentation der neuen BMW Siebener Serie auf der IAA 2001, Frankfurt am Main, entwickelte das Frankfurter Büro ABB Architekten/Bernhard Franken einen futuristisch anmutenden Pavillon. Der Entwurfsgedanke hinter dem so genanten „Dynaform“ war es, den Raum um die ausgestellten Automobile zu „beschleunigen“.
Die gesamte Planung und Umsetzung der expressiven Konstruktion erfolgte mit EDV-Unterstützung: Computergesteuert mit Laser geschnittene Hohlkastenprofile wurden horizontal mit Filletrohren unsichtbar verschraubt und über einen gemeinsamen Boden verbunden, er dient als Ausstellungsebene. Auf einer Länge von 130 Metern verteilen sich rund 700 Tonnen Stahl für die Tragstruktur: 15 Dynaframes, unzählige Filletrohre sowie zwei Ebenen für Office- und Dynafloor. Die Freiform der Dynaframes setzt sich aus mehr als 600 Einzelteilen – Unikaten – zusammen. Aus diesen wurden 90 Einzelsegmente verschweißt, die, vor Ort zusammengesetzt, 15 Frames bilden.
Aufgrund der Komplexität der Dynaform wurde von Anfang an mit einer Hülle aus Membranen geplant.

Die Längsseiten der Stahlkonstruktion sind mit 6.600 m² Membrane aus PVC-beschichtetem Polyestergewebe bespannt . Entgegen der üblichen Praxis wurden die PVC-PES Gewebemembrane nur eindimensional, das heißt in Längsrichtung des Pavillons, über die Stahlkonstruktion gespannt. Eine Querverspannung hätte die Membrane dreidimensional verformt, entstehende Bauchungen in der Fläche hätten der architektonischen Idee der „Beschleunigung“ widersprochen. Die beiden Stirnseiten sind mit Unterdruckkissen, hergestellt aus 1.500 m² transparenter ETFE-Folie und weißem PVC-Polyestergewebe, geschlossen. Ein Vakuumgebläse reduziert den Luftdruck in den Kissen, wodurch eine nach innen gewölbte, doppelt gleichsinnig gekrümmte Fassadenfläche entsteht. Eine besondere Herausforderung stellte die knapp bemessene Zeit von der Auftragserteilung bis zur Fertigstellung dar. Für Ausführungsplanung, Fertigung und Endmontage standen knapp acht Monate zur Verfügung.